司馬煤業：汽運銷售實現無人值守

車輛系統叫號、自動識別出入場、自動裝車、無人值守過磅、電子磅單……近日，在司馬煤業地銷裝車現場，汽運無人值守計量系統正式上線運行。在新系統的運行下，拉煤司機李師傅有著深刻的體驗，不僅全程不用下車，而且速度比以前快了許多。

汽運無人值守計量系統是司馬煤業2022年重點工程之一。源于智能化礦山建設、實時監控的智能煤炭運銷全閉環管理的新趨勢、新要求，該公司搶抓機遇，精耕“試驗田”，提出無人值守計量系統改造設想，經過半年的醞釀、安裝與調試，汽運無人值守計量系統正式運行。

在銷售現場，一波智能化、自動化操作秀滿全場！車輛入場通過APP進行叫號、簽到、排隊，車輛到達門禁入口后，通過車牌識別入場，進入場地后，借助全過程語音提示，司機無需下車驗證即可實現自主稱重，顯示器上會清晰地顯示出車牌號、煤種名稱、空車重量，供司機核對。車輛到達煤倉后，筒倉裝車控制系統將自動識別車輛，對其進行核驗，驗證通過后，車輛可繼續行駛到對應煤種筒倉。通過遠程裝車控制系統，煤倉自動下料，完成裝車。不僅如此，通過高清攝像機實時監控，裝車煤料外溢情況得到避免。裝車完成后，拉煤車輛行駛至出場地磅，通過自動過磅、自動檢測、自動保存磅單，可以離場。

如果說這波自動流暢、如同炫技般的無人值守操作讓你大飽眼福的話，那么隱藏在這波操作背后的技術支撐、功能涵義則能讓你精神振奮、內心舒暢。依賴車牌識別技術、紅外檢測技術、遠程視頻監控、自動計量、自動化裝車技術等智能識別技術，汽運無人值守計量系統實現了無人值守自動稱重，具有數據精確、數據通用、防作弊性等特征。該系統使整個銷售過程數據不落地，無需人員參與，避免司機從入礦到出礦的各個環節和現場工作人員過多接觸，使運銷過程形成信息化、智能化、流程化的新型管理模式，從而使該公司汽運銷售業務實現可控、實時監管的智能煤炭運銷全閉環管理。

“2021年，集團開展公路煤炭銷售領域不正之風專項治理行動，加快了無人值守系統的建設步伐。就目前運行情況來看，這套系統不僅達到了預期目標，而且對于適應疫情防控常態化要求、減員增效都有著積極的意義?！痹摴具\銷部負責人說。

（文/圖 晉紹華 程瑤）

責任編輯：李世臣